28 जून को, टेस्ला ने घोषणा की कि इसने 27 जून . को एक नए वाहन की दुनिया की पहली चालक रहित डिलीवरी पूरी कर ली, एक मॉडल वाई एसयूवी ऑस्टिन, टेक्सास सुपरफैक्टरी से प्रस्थान किया और ऑटोपायलट पर 30 मिनट के लिए चला गया, जो कि हाइवेज, आवासीय सड़कों को पूरा करने से पहले, एक ग्राहक के अपार्टमेंट को पूरा करता है। कार में, जो प्रति घंटे 115 किलोमीटर की शीर्ष गति तक पहुंच गई और यहां तक कि एक लाल फायर लेन . पर एक अस्थायी स्टॉप बनाया गया
टेस्ला के सीईओ मस्क ने सोशल मीडिया प्लेटफॉर्म एक्स में यह जोर देने के लिए कहा कि डिलीवरी "कार में कोई रिमोट कंट्रोल के साथ पूरी तरह से मानव रहित थी" और कहा कि यह पहली बार था जब एक सार्वजनिक राजमार्ग पूरी तरह से ड्राइवर रहित रहा है . ", लेकिन दावा विवादास्पद है: Google के वेमो, जो कि पूरी तरह से भुगतान किया गया था, जो कि फोनी फूथन से पूरी तरह से भुगतान करता है। सैन फ्रांसिस्को और लॉस एंजिल्स के रूप में, और 2025. द्वारा टोक्यो में विस्तार करने की योजना है
तकनीकी विवरण से पता चलता है कि वितरित वाहन टेस्ला के नवीनतम HW5 . 0 हार्डवेयर प्लेटफॉर्म से सुसज्जित है, जिसमें चार 4 डी मिलीमीटर वेव रडार, 12 उच्च-परिभाषा कैमरे और डोजो सुपरकंप्यूटिंग चिप के साथ 1 . 1eflops, एक5- 1flops, एक5- { V 12. यह ध्यान देने योग्य है कि अपग्रेड किए गए हार्डवेयर के बावजूद, टेस्ला की आधिकारिक वेबसाइट उपयोगकर्ता मैनुअल अभी भी स्पष्ट रूप से ड्राइवरों को वर्तमान "पूर्ण ऑटोपायलट (पर्यवेक्षित ड्राइविंग)" सेवा का उपयोग करने की आवश्यकता होती है, जो कि पूरी तरह से स्वचालित ड्राइविंग सेवा है।
टेस्ला में एआई के प्रमुख अशोक एलुस्वामी ने खुलासा किया कि डिलीवरी को ऑस्टिन में नियमित रूप से ग्राहकों से बेतरतीब ढंग से चुना गया था, और यह कि वाहन उत्पादन संस्करण के समान था, और एक सप्ताह के बाद पूरा किया गया था, जब रोबोटैक्सी पायलट लॉन्च किया गया था, तो प्रौद्योगिकी की स्थिरता . सीमा, जो गति सीमा . से थोड़ा अधिक होने का संदेह है
उद्योग विश्लेषकों का कहना है कि डिलीवरी के लिए टेस्ला के ऑटोपायलट के व्यावसायीकरण में एक महत्वपूर्ण कदम है, लेकिन इसकी तकनीक की परिपक्वता संदेह में बनी रहती है, और यह कि वेमो, इसके 700- वाहन बेड़े के साथ और चार साल के परिचालन अनुभव के साथ, कॉम्प्लेक्स शहरी सड़क की स्थिति को संभालने में एक फायदा { पहले बैच में ऑपरेशन, इसलिए व्यावसायीकरण प्रक्रिया को अभी भी . देखने की आवश्यकता है
टेस्ला ने अभी तक प्रौद्योगिकी . के लिए एक बड़े पैमाने पर उत्पादन समय सारिणी और नियामक प्रमाणन प्रगति की घोषणा की है। यह घटना दोनों स्वायत्त ड्राइविंग के क्षेत्र में अपनी सफलता का प्रदर्शन करती है और तकनीकी उद्घोषणाओं और वास्तविक अनुपालन {{1} के बीच विसंगति को उजागर करती है जैसे कि वेमो और क्रूज़