स्थायी चुंबक मोटरें नई ऊर्जा और इलेक्ट्रिक वाहनों जैसे कई क्षेत्रों में केंद्रीय भूमिका निभाती हैं। उनके चुंबकीय ध्रुव दुर्लभ पृथ्वी स्थायी चुम्बकों से बने होते हैं, और ये स्थायी चुम्बक चुंबकीय स्टील से इकट्ठे होते हैं। पारंपरिक चुम्बकत्व प्रक्रिया चुम्बकों के बीच मजबूत प्रतिकारक बल के कारण संयोजन प्रक्रिया को कठिन बना देती है। यह न केवल अप्रभावी है बल्कि सुरक्षा जोखिम भी पैदा करता है।
दस साल से अधिक के गहन शोध के बाद, प्रोफेसर ली लियांग की टीम ने सफलतापूर्वक "गैर-चुंबकीय असेंबली-समग्र चुंबकीयकरण" तकनीक विकसित की, जिसने पारंपरिक प्रक्रिया प्रवाह को पूरी तरह से बदल दिया। नई तकनीक पहले गैर-चुंबकीय अवस्था में असेंबल होती है और फिर समग्र चुंबकीयकरण करती है, जिससे विनिर्माण प्रक्रिया पर चुंबकीय क्षेत्र बलों का हस्तक्षेप समाप्त हो जाता है।
पारंपरिक हीटिंग डिमैग्नेटाइजेशन तकनीक की तुलना में, टीम की इन-सीटू चार्जिंग और डिमैग्नेटाइजिंग तकनीक को चार्जिंग और डिमैग्नेटाइजिंग प्रक्रिया को पूरा करने में केवल 100 मिलीसेकंड से अधिक समय लगता है, और ऊर्जा की खपत बहुत कम हो जाती है, पारंपरिक तकनीक का केवल एक प्रतिशत। इस तकनीक के अनुप्रयोग से न केवल विनिर्माण दक्षता 8-10 गुना बढ़ जाती है, बल्कि मोटर रोटर की गतिशील संतुलन समायोजन सटीकता में भी उल्लेखनीय सुधार होता है, जिससे चुंबकीय ध्रुव प्रदर्शन और मोटर का समग्र इलेक्ट्रोमैकेनिकल प्रदर्शन सुनिश्चित होता है।
संचालन, रखरखाव और डीकमीशनिंग रीसाइक्लिंग में बड़े स्थायी चुंबक उपकरणों के सामने आने वाली डिसएस्पेशन समस्याओं के जवाब में, प्रोफेसर ली लियांग की टीम ने भी अभिनव समाधान प्रस्तावित किए। पारंपरिक हीटिंग डीमैग्नेटाइजेशन विधि न केवल उच्च ऊर्जा की खपत करती है और गंभीर प्रदूषण का कारण बनती है, बल्कि इसमें स्क्रैप दर भी अधिक होती है। टीम द्वारा अपनाई गई एसी डीमैग्नेटाइजेशन तकनीक बहुत ही कम समय में पूरी मशीन को डीमैग्नेटाइज कर सकती है, और सभी लागतें काफी कम हो जाती हैं।
इस तकनीक का सफल अनुप्रयोग न केवल पवन टर्बाइनों के निर्माण और रखरखाव में क्रांतिकारी बदलाव लाता है, बल्कि हरित और कुशल ऊर्जा उपयोग को साकार करने के लिए नई संभावनाएं भी प्रदान करता है।