स्पर बेलनाकार गियर और हेलिकल बेलनाकार गियर के लिए निर्देश

बेलनाकार गियर को अक्सर गियर वर्गीकरण में नियोजित किया जाता है और इसे दांत के प्रकार के आधार पर स्पर बेलनाकार गियर या पेचदार बेलनाकार गियर के रूप में वर्गीकृत किया जा सकता है। आपकी सुविधा के लिए निम्नलिखित विवरण उपलब्ध कराए गए हैं।

पावर ट्रांसमिशन के लिए सबसे अधिक उपयोग किए जाने वाले गियर प्रकार स्पर बेलनाकार गियर होते हैं जिनके दांत शाफ्ट के समानांतर होते हैं। फिर भी, उत्पाद में निम्नलिखित कमियाँ हैं:

कंपन अधिक स्पष्ट है, जाल कठोर है, और त्रुटि के कारण जाल और जाल अनियमित हैं। इसके अतिरिक्त, एक महत्वपूर्ण प्रभाव बल भी है।

फिर भी, हेलिकल गियर के साथ स्पर गियर के प्रतिस्थापन से गियर की ताकत में हमेशा वृद्धि नहीं होती है। कुछ मामलों में (कम फ्लैंक ताकत और उच्च जड़ ताकत वाले डिजाइन), गियर की ताकत भी कम हो सकती है। इसके लिए आवश्यक है कि उत्पाद का चयन करते समय प्रत्येक व्यक्ति विशिष्ट अनुप्रयोग स्थिति के आधार पर संपूर्ण निर्णय ले।

स्पर बेलनाकार गियर के बुनियादी पैरामीटर क्या हैं?

दांतों की संख्या z, मापांक m, अनुक्रमण वृत्त a का दबाव कोण, दांत के शीर्ष ha* की ऊंचाई गुणांक, शीर्ष निकासी गुणांक C*, इत्यादि।

स्पर बेलनाकार गियर के लिए सही मेशिंग स्थितियाँ क्या हैं?

मेशिंग स्थिति: उनके संपर्क स्थलों पर सामान्य वेक्टर उनके बीच गति के सापेक्ष वेग के लंबवत होते हैं। समान मापांक और दबाव कोण वाले गियर को उचित रूप से मेश किया जा सकता है।

मेशिंग के दौरान कंपन और हलचल सहित स्पर बेलनाकार गियर की कमियों को कम करने के लिए, हेलिकल बेलनाकार गियर लागू किए जाते हैं।

हेलिकल बेलनाकार गियर उत्पाद निम्नलिखित लाभ प्रदान करते हैं: एक लंबी सेवा जीवन, ओवरलैप की एक बड़ी डिग्री, एक मजबूत असर क्षमता, एक स्थिर गति, और शोर और प्रभाव का निम्न स्तर। हालाँकि, वे आमतौर पर हाई-स्पीड, हेवी-लोड और हाई-पावर गियर ट्रांसमिशन में नियोजित होते हैं।

पेचदार बेलनाकार गियर के लिए सही मेशिंग स्थितियाँ क्या हैं?

सही जाली वह है जिसमें मापांक, दबाव कोण, हेलिक्स कोण और घूर्णन दिशा सभी समान हों।

सीधे दांतों वाले सीधे बेवल गियर और तिरछे दांतों वाले हेलिकल बेवल गियर दो प्रकार के बेवल गियर हैं जिनका उपयोग प्रतिच्छेदी शाफ्ट के बीच ट्रांसमिशन के लिए किया जाता है।

जब स्पर बेलनाकार गियर को समतल सतह पर तैनात किया जाता है, तो इसे रैक कहा जाता है। रोटरी गति और रैखिक गति का रूपांतरण रैक के मेशिंग ट्रांसमिशन और कम स्पर बेलनाकार गियर द्वारा प्राप्त किया जा सकता है।